本周，戴姆勒集團首席財務(wù)官Bodo Uebber在媒體發(fā)布會上表示，基于20年后全球GDP年均增幅約為3%的前提，預(yù)計乘用車銷量年均增長5%，而戴姆勒則能夠超過這一水平；由于亞洲及北美屬于戴姆勒銷量主要增長區(qū)域，因而戴姆勒準(zhǔn)備提高上述地區(qū)產(chǎn)量，主要途徑包括擴張現(xiàn)有工廠產(chǎn)能、建立新的組裝或配件生產(chǎn)廠等。不過當(dāng)前戴姆勒并無在美國建立第二家工廠的計劃。

　　Bodo Uebber還指出，戴姆勒正在減少對于美元貨幣的風(fēng)險承擔(dān)，更多地依靠中國人民幣。以2010年為例，戴姆勒在中國的投資高達30億歐元。其聲稱：“從貨幣流通角度看，中國與美國市場依然還是投資重點。我們將在這兩個區(qū)域擴大產(chǎn)能，同時關(guān)注收支差額風(fēng)險的發(fā)展走向?！?/P>

　　戴姆勒力求到2020年讓旗下奔馳品牌壓倒寶馬與大眾奧迪，成為世界頭號豪華車制造商，其計劃2014年奔馳品牌銷量150萬輛，而2015年則達到160萬輛。